隨著改革開放以來我國經濟持續高速增長，金融服務業發展欣欣向榮，我國保安押運公司也如雨后春筍般地快速成長起來，保安押運從業人員的數量激增的同時，保安押運隊伍建設中存在的弊端也隨之逐漸顯露。這使得越來越多的保安押運企業開始探索保安隊伍建設新思路，紛紛采取應對措施，試圖扭轉這一不利局面。然而，由于我國保安押運行業發展始終在摸索中前進，尚未完全形成系統完善、科學規范的管理體系，因此，保安押運隊伍在建沒過程中仍面臨渚多問題。

一、保安押運隊伍制度建設滯后，管理模式簡單。

無規矩不成方圓。沒有科學、系統的管理制度，保安隊伍建沒只能是“無源之水”、“空中樓閣”。雖然各地保安押運企業為加強隊伍建設，制定了不少規章制度，如培訓制度、勤務制度、督察制度等，但大多都是各企業根據實際需求制定的，還有不少方面沒有相應的規章，更沒有形成全方位的制度體系．，在管理模式上，不少保安押運企業借鑒軍隊而采取準軍事化管理模式。實踐證明，準軍事管理模式對于加強隊伍的管控具有先天的優勢；但時代在發展，目前以“80后、90后”為主體的保安押運隊伍思維模式發生了很大變化，他們追求新潮，厭惡俗舊，挑戰權威，張揚自我，不受束縛，因此，在準軍事化的管理模式下，如何與時俱進，根據“80后、90后”隊員的思維模式和行為特點，不斷改進管理的方式和手段，是當前隊伍管理需要認真研究的課題。

二、保安押運隊伍待遇不高，權益保障機制尚待完善。

目前，我國保安押運企業雖然都是勞動密集型企業，但是又不同于其他企業，有著特殊的性質。公安部常務副部長楊煥寧同志在“第三屆全國先進保安服務公司先進保安員表彰大會”上的講話中指出，保安企業和保安隊伍已成為服務經濟社會發展、服務人民群眾、協助公安機關維護社會治安的一支重要的社會安全防范力量。作為維護社會公共安全，預防、控制和減少違法犯罪，保護國家財產和社會公眾的人身與財產安全的重要力量，保安押運企業始終處于維護公共安全和公共秩序的第一線，承擔著更多的社會責任。因此，企業始終將社會效益放在第一位；同時，由于全國各地經濟發展存在著較大差異，國內也沒有統一的收費標準，因此，保安押運普遍存在著總體收費標準低、企業管理成本高、企業利潤率低這一現實問題，也因此導致保安押運員工的工資待遇相對于社會平均工資水平普遍偏低，保安押運員工資與勞動付出不完全匹配。

同時，保安押運員工作強度大，工作條件和環境艱苦，工作模式枯燥單調；且保安押運工作涉及大額錢款和槍支彈藥，存在較高風險，如在執勤過程中，隊員與犯罪嫌疑人搏斗，容易受傷甚至于付出生命。這就要求行業建立起一套完善的保障體系，確保隊員在受到傷害后得到及時、有效的補償。當下，一些保安押運企業在這方面做了一些嘗試，建立了企業“救助基金”或者“獎勵機制”，但這只是個別企業的做法，并未在全行業形成完善的保障機制。

三、保安押運隊伍總體素質不高，培訓走過場。

當前，保安押運隊伍整體文化素質不高，大部分隊員只有初高中學歷，有大專以上學歷的隊員所占比例很��；且不少隊員沒有長期從事保安工作的心態，一旦通過自學取得了高學歷，或參加工作后掌握了一定的技能，便選擇離開，致使隊伍素質提升緩慢。

保安押運服務涉及巨額款項和槍支彈藥，是一項專業性很強的工作，既包括體力勞動，也包括形勢判斷、應急處突的專業技能，需要強化教育培訓，不斷提升業務技能。但不少保安押運企業由于人員緊張，雖然組織了崗前培訓，但培訓時間短、效果差，培訓工作僅僅是在走過場，起不到提高隊員業務素質及服務能力的作用。更有甚者，有的公司因為缺人嚴重，一招到新隊員便立即安排上崗，根本沒有進行崗前培訓，給勤務安全工作埋下了隱患。

四、保安押運隊伍職業認同感低，隊伍流失率高。

由于我國保安押運服務興起時間不長，以及傳統的思想觀念根深蒂固，保安押運行業也被通俗地理解為“吃青春飯”，很多隊員不看好職業的前景，把保安押運工作作為臨時謀生手段；加之我國保安從業人員的整體地位不高，因此造成押運行業的職業認同感不強，進而導致保安押運隊伍的流失率始終居高不下。從北京振遠護衛中心近3年的人員流失情況來看，每年的人員流失率均在30%以上。

人員的過度流失導致保安押運企業人員緊張，人員素質和服務質量整體下降，失去了很多拓展業務的機會；而流失率過高也導致招工、培訓及裝備等相應成本的增加，形成影響企業正常發展的惡性循環。此外，由于個別保安隊員的素質不高．發生違法違紀行為，再加上一些媒體不負責任的夸張宣傳，極大地損害了保安押運隊伍整體的職業形象，導致保安押運職業認知度低，社會評價不佳。

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