押運車的合理使用是安全工作的基石，備受各級管理人員的重視，有了好的管理和保養，還必須有合理的使用這項資源，才能充分發揮押運車在押運工作中的重大作用。

一是選購適合的車型。根據押運運營過程、行駛的路線不同，日常押解標的物多少以及當地社會治安狀況等情況，選購適合的押運車晶牌、型號等。俗話說“好馬配好鞍”，車型過大，城市內部網點進出困難，過小又不能滿足銀行押運標的物的需求，只有大小合適才能有利于押運車發揮最大的效能。適合的車型，除了要適合道路，適合標的物外，還有一個適應企業經濟選用制式車和改裝車。

二是上好車輛和標的物的保險。由于押運工作的特殊性，要求押運的安全性需達到最高效能。因而對保險的險種必須進行科學規劃。既要保障安全，為安全上雙保險，又要節省相關費用，不計費用高投入故然是為安全保險系數高一點，但也不可避免的造成浪費，搞經濟是要把錢用在刀刃上，所以一個好的團隊在費用的決策永遠是最佳，而不是最多。

三是定點加油。在確保油品的前提下，強化油料使用管理。每臺車有一張對應的油卡，�？▽Ｓ�。每月的最后一天押運勤務完成后加滿油�；貓龅�，公司管理員逐臺車登記公里數，然后再根據每臺車當月的加油總額核算出單車每百公里油耗，列入考核。對節約的部分，按照油耗考核獎勵辦法對駕駛人員獎罰。這樣不但可以提高油料使用率，降低油耗，在保證這些的前提下還可以提升駕駛員工作的積極性和安全系數。定點加油還可以通過事先合同約定，應付特殊時期出現加油荒現象，從而確保了特殊時期押運車的油料供應，保障押運車輛正常運作。

四是定點修理，工時費費用總包。根據往年汽車修理總量，測算出押運車的年度總修理的工時數，合理降低后與維修企業洽談有關承包事項。集中承包專業維修有這樣的好處：第一，押運車定點批量維修可以確保維修質量；第二，實行工時總包可以節省費用，提高修理速度和效能；第三，大單業務也有利于企業的長期合作，對汽車修理的能力和水平也同樣有利。修理能保質保量為押運車高效有序運行提供保障。

五是根據勤務和標的物等實際情況，及時調整押運車輛的配套。根據不同銀行、不同路線、不同狀況配備合適的車型和適當的銀箱大小。這樣在確保安全運行的前體下，可充分發揮押運車應有的效益。

六是適時調整人車搭配。通過對駕駛員的評估，確定其對不同車型的適應系數，以及駕駛綜合技術和能力等級。適應哪一型號就開哪一型號，駕駛技術和能力等級越高，越易優先駕駛新購入車輛。這樣人車最佳搭配，不但提高車輛駕駛安全性，還減少了押運車輛操作影響延長車輛使用壽命。

七是定期合理調配備用車輛。當新購入車輛多，車輛維修保養工作落實到位后，備用車就有可能出現備而不用、長期閑置的情況。每逢此類情況發生后，在定期對備用車檢查、保養的同時，還要上線運行，最終達到所有車輛都處于良好的保養和運行之中。

八是合理配置押運車所需資源。為押運車配備最為簡便、最為有效的管理設備和器材，盡量避免重復建設。動能落后于當今的設備，上車運行如果那樣，不但浪費了公司的經濟資源，也不會對押運車正確有效運行發揮作用。

九是押運車要專車專用。避免銀行把它當成后勤保障車用來拉貨拉物。押運車輛要出動就會有風險，有成本，只有合理使用才能提高押運車單車效益。隨著押運業務的增加，押運企業要不斷調整思路，對銀行使用押運車輛的公里數、出入時間、次數都應明確，增加運行次數就增加了成本，必然也要增加相應的費用。

押運車是執行押運任務的基本保障，也是當前金融系統武裝押運的重要工具，只有管好它、養好它、用好它，才能發揮押運車的最大效能，也才能確保押運工作的“安全、準確、優質、高效”的總目標。

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